wel  Content ben ik er zeker van. Enigste probleem dat ik heb, is dat mijn achterlicht niet werkt. Maar dat komt door mijn accu, en kan direct vervangen worden maar daar ben ik te tam voor  In mijn vriendenkring rijden er nog 2 PBR's rond, en die hebben geen problemen. Buiten dan kleine dingetjes die kapot gaan, maar dat zal je bij andere brommers/moto's/auto's ook hebben. Sneloptrekken... Dat hangt van blok tot blok iets of wat af, desnoods kan je via tandwiel verhouding je sneller laten optrekken, maar een 50cc gaat er nooit echt in uitblinken  PBR's zitten naar mijn mening beter dan dax, monkey en gorilla's. De veringen vind ik ook beter, en een enorm groot voordeel is de tank inhoud van 7l. Dat is ongeveer 300 - 350 km. Daxen in mijn vriendenkring hebben slechts 1.5l. Zelf voel ik me ook veiliger dan op een dax, als je de verbinding ziet tussen het voorwiel en de kader zul je me wel snel begrijpen  Nadeeltjes, gwn de traagheid, maar dat ligt aan 50 cc. Maar je zult veel pret er mee beleven  Ze kunnen theoretisch sneller bochten aan, en door de betere vering kan je ze ook (voorzichtig) eventjes gaan dirtriden. Maar dan verhoogt het risico wel op kapotte dingen  Lostrillende spulletjes hangt van brommer tot brommer af => of ze goed in elkaar gestoken zijn, hoeveel keer je hem op onderhoud stuurt, hoe da jij hem verzorgt en vooral hoe jij er mee rijdt. Uitbouw opties vind ik bij een PBR ook mooier, hoewel ik er nooit geld heb ik gestoken. Ohja, nog een nadeel. Als je een PBR wilt opfokken, heb je meer werk (10 - 20 min, naargelang je handigheid) om je spruitstuk te veranderen, dan bij een dax. Bij een dax kan je er zo aan, terwijl je bij een PBR de tank er moet afvijzen. Ik hoop dat dit een beetje nuttig is, en als er nog vragen zijn wil ik je ze gerust beantwoorden  grtz
|