Grootste vrachtschepen ter wereld |
2031 views | ||
| door Hitchhiker op zo. 3 feb. 08 om 22:13 | |||
|
[size=16:56ba8069e1][u:56ba8069e1]Knock Nevis[/u:56ba8069e1][/size:56ba8069e1]
De Knock Nevis is een mammoettanker die in navolging van de oliecrisis in 1973 werd gebouwd voor een Griekse scheepsmagnaat. Reeds sinds haar bouw staat ze bekend als het grootste schip ter wereld. Ze behoort tot de ULCC klasse, wat staat voor Ultra Large Crude Carrier. Tijdens de golfoorlog was een olietanker uit het ene land een militair doelwit voor de ander. Zo werd het schip in 1986 door de Irakese luchtmacht aangevallen met Exocet-raketten en in het ondiepe water van de Straat van Hormuz tot zinken gebracht nabij het eiland Kharg. Daar bleef het schip liggen tot het einde van de oorlog. Het schip was daar waarschijnlijk voor altijd blijven liggen, ware het niet dat het door haar omvang uniek was. Een Noors bedrijf kocht het schip en liet het op de Keppel-scheepswerf in Singapore herstellen. Het schip was door brand zwaar toegetakeld, waardoor de hele bovenbouw moest worden vervangen. In 1991 werd het schip opnieuw in de vaart genomen. [size=9:56ba8069e1]Tonnage: 236.710 brt Draagvermogen: 564.763 ton IMO nummer: 7381154 Vlag: Noorwegen Lengte: 458,45 meter Breedte: 68,86 meter Diepgang: 24,61 meter Voortstuwing en vermogen: 50.000 pk, 37.300 kW bij 85 RPM Snelheid: 13 knopen Eigenaar: Loki Stream AS, 2004 Olsen Tankers Pte. Ltd Charteraar: Jahre-Wallem AS Type: ULCC, 2004 FSO Bemanning: 40 Opmerkingen: 4.100.000 vaten [/size:56ba8069e1]
[size=16:56ba8069e1][u:56ba8069e1]Berge Stahl[/u:56ba8069e1][/size:56ba8069e1] De MS Berge Stahl is de grootste bulkcarrier ter wereld. Het schip is eigendom van rederij Bergesen d.y. ASA uit Noorwegen en vaart onder Noorse vlag en heeft als thuishaven Stavanger. Het schip is in 1986 gebouwd op de werf van Hyundai Heavy Industries in Zuid-Korea. De Berge Stahl vaart sinds januari 1987 elk jaar 9 of 10 keer heen en weer tussen Brazilië en Nederland. Deze twee landen hebben de enige havens ter wereld die groot (en vooral diep) genoeg zijn om dit schip kunnen ontvangen. [size=9:56ba8069e1]Tonnage: 175.720 registerton Draagvermogen: 364.767 dwt IMO nummer: 8420804 Vlag: Noorwegen Lengte: 328 meter ll, 342,08 meter oa Breedte: 63,5 meter Zomerdiepgang: 23,035 Voortstuwing en vermogen: 27.610 pk (20,3 MW) Snelheid: 13,5 knopen Eigenaar: Partrederiet Bergesen Charteraar: Bergesen Worldwide Gas ASA Type: Bulkcarrier Roepletters: LATO2 Bemanning: 16 [/size:56ba8069e1]
[size=16:56ba8069e1][u:56ba8069e1]Emma Mærsk[/u:56ba8069e1][/size:56ba8069e1] De Emma Mærsk, van de Deense rederij Mærsk, is samen met zusterschip Elly Mærsk het grootste containerschip ter wereld. Het schip kan tussen de 12.000 en 14.500 containers laden. Het anker alleen al weegt 29 ton. Het schip is gebouwd op de eigen werf van de A.P. Moller-Maersk Group, Odense Lindø in Odense en werd gedoopt op 12 augustus 2006. Het is genoemd naar Emma Mærsk Mc-Kinney Møller. Zij was de vrouw van de Deense reder Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller van 1940 tot haar dood op 22 december 2005. Hij is gepensioneerd, maar naar verluidt is hij ook de rijkste man van Denemarken. [size=9:56ba8069e1]Tonnage: 170.794 brt TEU: 11.000 volgens Mærsk, schattingen zijn tussen 13.500 en 15.000 Kostprijs: meer dan 145 miljoen USD Draagvermogen: 156.907 dwt IMO nummer: 9321483 Lengte: 376 meter ll, 397,7 meter oa Breedte: 56,6 meter Diepgang: 15,5 meter Voortstuwing en vermogen: 110.000 PK / 80.000 kW Snelheid: 27 knopen Type: Containerschip Roepletters: OYGR2 Bemanning: 13 [/size:56ba8069e1]
[size=16:56ba8069e1][u:56ba8069e1]Blue Marlin[/u:56ba8069e1][/size:56ba8069e1] De Blue Marlin en het zusterschip Black Marlin behelzen de Marlin-klasse half-afzinkbare transportschepen. Ze waren eigendom van Offshore Heavy Transport uit Oslo vanaf de bouw, in april 2000 en november 1999 respectievelijk, tot 6 juli 2001, toen ze werden overgenomen door Dockwise uit Nederland. Ze zijn ontworpen om zeer grote semi-submersible boorplatforms te vervoeren die 30.000 ton kunnen wegen en een zwaartepunt hebben dat zo'n 30 meter boven het dek ligt. De Marlins hebben een accommodatie met 38 hutten om plaats te bieden aan 60 mensen, een sportzaal, sauna en zwembad. [size=9:56ba8069e1]Tonnage: 51.821 brt Draagvermogen: 56.000 ton Na ombouw: 76.061 ton IMO nummer: 9186338 Lengte: 206,5 meter ll, 217 meter oa Na ombouw: 224,8 meter oa Breedte: 42 meter Na ombouw: 63 meter Zomerdiepgang: 10,1 meter Voortstuwing en vermogen: 12.640 kW Snelheid: 14,5 knopen Eigenaar: 2000 - Offshore Heavy Transport 2002 - Blue Marlin BV (Dockwise) Type: Half-afzinkbaar transportschip [/size:56ba8069e1]
[size=16:56ba8069e1][u:56ba8069e1]SSCV Thialf[/u:56ba8069e1][/size:56ba8069e1] De SSCV Thialf is een Semi-Submersible Crane Vessel, een half-afzinkbaar kraanschip. Het is gebouwd in 1985 als DB-102 voor J. Ray McDermott door Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. in Japan. In 1997 werd het overgenomen door Heerema Marine Contractors na beëindiging van hun joint venture met McDermott, HeereMac. De naam 'Thialf' is afgeleid van Thialfi, de knecht van Thor (de Germaanse god van de donder). [size=9:56ba8069e1]Tonnage: 136.709 brt IMO nummer: 8757740 Lengte: 201,6 meter oa Breedte: 88,4 meter Diepgang: 31,6 meter Snelheid: 6x 5500 kW intrekbare azimuth thrusters Eigenaar: Thialf Shipping Inc. Charteraar: Heerema Marine Contractors Nederland B.V. Bemanning: Accommodatie voor 742 personen Opmerkingen: Hoogte kraan boven werkdek 144,0 meter [/size:56ba8069e1]
Please don't forget to rate [u:56ba8069e1]Andere posts:[/u:56ba8069e1] http://www.intertet.org/?post_id=241745 (Snelste passagiersvliegtuigen ter wereld) http://www.intertet.org/?post_id=240745 (Langere & Zwaardere Vrachtautocombinaties a.k.a. Ecocombi's) http://www.intertet.org/?post_id=239920 (Snelste treinen ter wereld) http://www.intertet.org/?post_id=239546 (Uitzonderlijk vervoer en zware kranen) http://www.intertet.org/?post_id=222754 (Grootste vrachtvliegtuigen ter wereld) http://www.intertet.org/?post_id=224045 (Dubai - The World) |
|||






